전체 글74 트랜스미션 오일 교환 (ATF, DCTF, CVTF) 자동차 트랜스미션은 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 핵심 부품입니다. 최근 자동차 기술이 발달하면서 Automatic Transmission, DCT(Dual Clutch Transmission), CVT(Continuously Variable Transmission) 등 다양한 방식이 등장했습니다. 각 트랜스미션은 구동 원리가 다르기 때문에 사용하는 오일도 ATF, DCTF, CVTF로 구분됩니다. 제조사에서는 무교환을 권장하지만, 실제 운전자들의 경험과 전문가 의견은 다릅니다. 트랜스미션 오일 교환의 필요성과 각 오일의 특성을 정확히 이해하는 것이 차량 수명 연장의 핵심입니다.ATF, DCTF, CVTF의 차이와 특성트랜스미션 오일을 이해하려면 먼저 오일(Oil)과 플루이드(Fluid)의 차이를 알아야.. 2026. 2. 15. 엔진오일 광유와 합성유 차이 (용해도, 첨가제, 교체주기) 자동차 엔진오일을 교체할 때마다 많은 운전자들이 광유와 합성유 사이에서 고민합니다. 가격 차이가 분명히 존재하지만, 단순히 비용만으로 선택하기에는 각각의 특성과 장단점이 명확하기 때문입니다. 최근에는 엔진오일 기술이 발전하면서 광유와 합성유의 경계가 모호해지고 있으며, 그룹별 분류 체계를 이해하는 것이 현명한 선택의 출발점이 되고 있습니다.광유와 합성유의 용해도 차이점엔진오일을 선택할 때 가격 외에 광유가 가진 실질적인 장점은 바로 용해도입니다. 그룹 1과 그룹 2로 분류되는 광유는 합성유에 비해 뛰어난 용해 능력을 가지고 있습니다. 특히 그룹 1은 솔벤트 트리팅이라는 화학적 정제 방식으로 만들어지는데, 이 과정에서 일정량의 불순물이 남게 됩니다. 이것이 단점처럼 보일 수 있지만, 오히려 용해도를 높이는.. 2026. 2. 15. 하이브리드 엔진오일 관리 (연료혼입, 점도선택, 첨가제활용) 하이브리드 차량이 보편화되면서 엔진오일 관리에 대한 새로운 고민이 생겨나고 있습니다. 특히 엔진오일량이 증가하는 현상, 적절한 점도 선택, 첨가제 사용 시기 등은 많은 운전자들이 궁금해하는 주제입니다. 이번 글에서는 엔진오일 전문가의 견해와 실제 사용자들의 경험을 바탕으로 하이브리드 차량의 엔진오일 관리 방법을 상세히 알아보겠습니다.연료혼입 현상의 진실하이브리드 차량 운전자들 사이에서 엔진오일량이 증가했다는 이야기가 자주 들립니다. 특정 제조사에서 특히 많은 확률로 발생해서 이슈가 되었던 적도 있습니다. 엔진오일이 늘었다는 것은 다른 물질이 혼입되었다고 생각할 수 있는데, 대부분은 연료가 혼입된 현상입니다. 엔진오일 크랭크 안으로 타다 만 휘발유가 유입되어 오일량이 늘어난 것처럼 보이는 것입니다.GDi .. 2026. 2. 14. 신차 엔진오일 교환 (초도유, 트라이보 필름, 교체시기) 최근 신차를 구입한 운전자들이 가장 많이 고민하는 문제 중 하나가 바로 초도유 교체 시기입니다. 과거에는 신차 출고 후 2,000~3,000km 주행 시 반드시 엔진오일을 교체해야 한다는 인식이 강했습니다. 하지만 현대 자동차 제조 기술의 발전으로 이러한 상식이 더 이상 절대적인 진리가 아니게 되었습니다. 엔진 내부에서 형성되는 트라이보 필름의 메커니즘을 이해한다면, 신차 엔진오일 교환에 대한 올바른 판단을 내릴 수 있습니다.초도유 교체에 대한 오해와 진실과거에는 신차 엔진오일 교환이 필수적이었던 이유가 명확했습니다. 엔진을 제조하고 나서 금속 표면을 가공하는 과정에서 쇳가루나 연마제가 엔진 내부에 남아 있을 가능성이 높았기 때문입니다. 이러한 이물질들이 엔진 내부를 손상시킬 수 있어 자동차 제조사에서도.. 2026. 2. 14. 디젤 고급유의 진실 (세탄가, 청정효과, 연료필터) 가솔린 차량에는 고급 휘발유가 존재하지만, 디젤 차량에는 왜 고급 경유를 찾아보기 어려울까요? 많은 운전자들이 차량을 오랫동안 좋은 컨디션으로 관리하고 싶어 하지만, 옥탄가와 세탄가를 비교하고 어떤 연료가 차량에 더 도움이 되는지 알아보기에는 정보가 너무 복잡합니다. 이 글에서는 디젤 연료의 핵심인 세탄가의 개념부터 고급 디젤의 실체, 그리고 실질적인 차량 관리 방법까지 전문적으로 살펴보겠습니다.세탄가란 무엇이며 왜 중요한가세탄가는 디젤 엔진의 성능을 좌우하는 핵심 지표입니다. 가솔린 엔진의 옥탄가가 노킹 방지를 위해 연소 시점을 뒤로 늦추는 것과 달리, 세탄가는 디젤 연료의 자연 착화 시점을 얼마나 빨리 당기느냐를 나타냅니다. 디젤 엔진은 압축한 상태에서 열이 발생하고 그 열로 인해 자연적으로 착화가 .. 2026. 2. 13. 엔진오일 교체주기 논란 (사용유, 신유, 트라이보필름) 엔진오일 교체와 관련하여 자동차 커뮤니티에서는 끊임없는 논쟁이 이어지고 있습니다. 특히 "사용유가 신유보다 엔진 보호에 더 좋다"는 주장이 일부 논문을 근거로 제기되면서 많은 운전자들이 혼란을 겪고 있습니다. 과연 이러한 주장은 과학적으로 타당한 것일까요? 이번 글에서는 엔진오일 관련 논문의 실제 내용과 그 한계점, 그리고 실생활 적용에 대한 전문가의 분석을 통해 올바른 엔진오일 관리 방법을 알아보겠습니다.사용유와 신유 논란의 시작엔진오일 교체 주기를 둘러싼 논쟁의 중심에는 Ford 자동차에서 발표한 연구 논문이 있습니다. 이 논문에서는 사용유와 신유를 마모 테스터기에 각각 투입하여 실험한 결과, 신유에서 마모가 더 많이 발생하고 사용유에서 마모가 덜 발생하는 현상을 확인했습니다. 이러한 결과만을 놓고 .. 2026. 2. 13. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 13 다음
