분류 전체보기75 자율주행차 보안 (해킹위험, 통신취약점, 방어대책) 자율주행 기술이 빠르게 발전하면서 도로 위에는 운전자 없이도 스스로 주행할 수 있는 자동차가 점차 늘어나고 있습니다. 많은 사람들이 자율주행 차량의 편리함과 안전성에 큰 기대를 걸고 있지만, 이와 동시에 해결해야 할 보안 문제와 해킹 가능성이라는 중요한 과제가 남아 있습니다. 자율주행 자동차는 첨단 기술을 활용하여 도로와 주변 환경을 실시간으로 파악하고 안전하게 주행하지만, 이 기술이 해킹에 노출된다면 치명적인 위험 요소가 될 수 있습니다.자율주행차의 해킹위험과 시스템 취약성자율주행 자동차가 안전하게 주행하려면 차량과 외부 간의 데이터 교환이 필수적입니다. 이 과정에서 해킹이 발생할 경우 차량의 통제권을 빼앗기거나 위험한 상황이 연출될 수 있습니다. 현재 스마트폰처럼 원격제어나 불법 앱 설치 등으로 기기.. 2026. 1. 24. 전기차 내연기관차 비교 (유지비 차이, 연비 분석, 장단점) 전기차 보급이 빠르게 확대되면서 내연기관 자동차와의 선택 고민이 깊어지고 있습니다. 단순히 친환경이라는 이유만으로는 선택하기 어렵고, 실제 유지비와 연비, 그리고 장기적 관점에서의 경제성을 따져봐야 하는 시점입니다. 티벡스의 현장 경험과 사용자들의 실제 고민을 바탕으로, 두 차량의 현실적인 비교 분석을 통해 합리적인 선택 기준을 제시합니다. 전기차와 내연기관 자동차의 유지비 차이 전기차와 내연기관 자동차의 유지비 차이는 구조적 특성에서부터 시작됩니다. 전기차는 엔진이 없기 때문에 엔진오일 교환, 연료필터 교체, 점화플러그 관리 같은 항목이 아예 필요하지 않습니다. 기본적인 정비 항목이 훨씬 단순해 연간 정비비만 놓고 보면 내연기관 자동차 대비 약 30~40% 정도 적게 드는 경우가 많습니다. 일상적인 점.. 2026. 1. 23. 증기자동차의 역사 (라 망셀, 스탠리, 도블) 18세기 산업혁명의 핵심 동력원이었던 증기기관은 공장과 선박을 넘어 자동차 산업의 시작을 알렸습니다. 1770년 니콜라-조셉 퀴뇨가 만든 인류 최초의 자동차부터 1930년대까지, 증기자동차는 내연기관 자동차보다 먼저 대중화되며 초기 자동차 역사의 주역을 담당했습니다. 소음이 적고 성능이 우수했던 증기자동차는 왜 역사 속으로 사라졌을까요? 그리고 그 기술적 유산은 오늘날 우리에게 어떤 의미를 던지고 있을까요? 라 망셀과 초기 증기자동차의 혁신니콜라-조셉 퀴뇨의 증기자동차 이후 약 100년간 증기자동차 기술은 꾸준히 발전을 거듭했습니다. 특히 프랑스의 아메데 볼레가 1878년 개발한 양산 증기자동차 ‘라 망셀’은 현대 자동차 역사의 첫 단추를 꿴 혁신적인 차량으로 평가받습니다. 라 망셀은 세계 최초의 양산 .. 2026. 1. 23. 하이브리드 자동차 완벽 가이드 (작동 원리, 실사용 장단점, 구매 전 체크리스트) 전기차 시대가 열리면서 오히려 하이브리드 자동차가 재조명받고 있습니다. 충전 인프라 부족과 겨울철 성능 저하 등 순수 전기차(EV)의 한계가 드러나면서, 실용성과 효율성을 동시에 갖춘 하이브리드카에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 하지만 단순히 연비만 보고 선택했다가는 오히려 손해를 볼 수 있습니다. 연간 주행거리, 차량 가격, 유지비를 종합적으로 계산해야 현명한 선택이 가능합니다.하이브리드 자동차 작동 원리: 효율의 비밀을 파헤치다하이브리드(Hybrid)는 '혼합된'이라는 뜻으로, 두 가지 이상의 동력원이 결합된 자동차를 의미합니다. 일반적으로 내연기관(엔진)과 전기모터를 함께 사용하는 구조입니다. 하이브리드 자동차의 핵심은 상황에 따라 가장 효율적인 동력원을 자동으로 선택한다는 점입니다.주요 구성 요.. 2026. 1. 22. 후륜구동 자동차 장단점과 기술적 특징 (후륜구동, 구동방식, 주행특성) 자동차 구동 방식 중 후륜구동은 주행 성능과 균형 잡힌 차체 설계로 오랜 기간 높은 평가를 받고 있습니다. 특히 고급 세단과 스포츠카에 주로 적용되고 있으며, 안정적인 주행 감각이 특징입니다. 이번에는 후륜구동 자동차의 구조적 특징과 장단점, 실제 주행에서 느껴지는 특성을 전문적으로 안내해볼까 합니다. 후륜구동 자동차의 구조적 특징후륜구동 자동차는 엔진에서 발생한 동력을 뒤쪽 바퀴로 전달하는 구조입니다. 엔진은 앞쪽에 위치하지만 변속기와 프로펠러 샤프트를 통해 동력을 후륜 디퍼렌셜로 전달하며, 이 과정에서 뒷바퀴가 구동을 담당하게 됩니다. 앞바퀴는 조향 역할에만 집중할 수 있어 동력과 조향 기능 분담이 명확해집니다.이러한 구조는 차량의 무게를 앞뒤로 균형 있게 배분할 수 있는 장점이 있습니다. 앞바퀴와 .. 2026. 1. 19. 전륜구동 자동차 장단점과 기술적 특징 (전륜구동, 구동방식, 주행특성) 구동 방식 중 전륜구동은 현재 가장 흔히 사용되는 자동차의 구조입니다. 엔진과 구동 바퀴가 앞쪽에 배치되어 있어 일상적인 주행에 적합합니다. 이번 글에서는 전륜구동 자동차가 가지는 구조적 특징과 장단점, 실제 주행에서 체감되는 특성을 전문적으로 알려드려볼까 합니다. 전륜구동 자동차의 구조적 특징전륜구동 자동차는 엔진에서 발생한 동력을 앞바퀴로 전달하는 구조를 의미합니다. 엔진, 변속기, 디퍼렌셜이 전면부에 집중 배치되어 있으며, 앞바퀴가 조향과 구동을 동시에 담당합니다. 이러한 구조는 차량 설계를 단순화 할 수 있고 무게를 효율적으로 배분할수 있어 유리합니다.전륜구동 방식은 차량 하부에 긴 구동축을 필요로 하지 않기 때문에 실내 공간을 넓게 확보할 수 있는 장점이 있습니다. 이로 인해 중형 세단, 소형 .. 2026. 1. 18. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 13 다음
